매슬로우(Maslow)의 욕구 위계 이론에 따르면, 경제의 급속한 발전은 사람들의 생활 수준 향상으로 이어졌고, 생리적 욕구를 충족시키기 위해 사람들은 더 높은 수준의 물질적 욕구를 추구하기 시작했으며, 중국의 자가용 소유가 증가하고 있습니다. 해마다 좋은 예입니다. 개인 차량의 수가 점점 더 많아지고 그에 따른 연료 소비도 점점 더 많아져 연료 유조선 트럭이 도로에서 운송되는 것을 종종 볼 수 있습니다. 그렇다면 탱커 트럭은 어떤 재료로 만들어졌나요?
현재 세계의 일반적인 유조 트럭은 알루미늄 합금, 알루미늄 합금 유조 트럭으로 만들어지며 경제적 이익, 사회적 이익 또는 안전 및 환경 측면에서 엄청난 이점을 가지고 있습니다. 과거에는 많은 사람들이 알루미늄 합금에 대해 품질은 가볍지만 강도는 부족하다고 오해하는 경우가 많았습니다. 실제로 알루미늄 합금은 항공우주, 선박, 고속철도 등 고강도가 요구되는 분야에서 널리 사용되고 있다. 알루미늄 합금은 강철과 비교할 수 없는 장점을 갖고 있으며, 그 장점은 유조선 트럭 분야에서 더욱 두드러집니다.
일반적으로 유조선 알루미늄 판의 길이는 일반적으로 12.5m 이내이고 너비는 2.2m 미만이며 두께는 일반적으로 5, 6, 7, 8mm입니다. 완전한 유조선 탱크는 일반적으로 4-6 조각이 필요합니다. 함께 용접된 알루미늄 판은 유조선 트럭 본체에 적합하며 알루미늄 판은 주로 5-시리즈 및 6-관련 제품 시리즈입니다. 5-시리즈는 마그네슘을 알루미늄 합금의 주합금 원소로 하고, 6-시리즈는 마그네슘, 실리콘을 주 합금 원소로 하고, Mg 시리즈 5는 마그네슘을 주합금으로 하는 알루미늄 합금입니다. 시리즈 6은 마그네슘과 실리콘을 주요 합금 원소로 하고 Mg2Si 상을 강화 단계로 하는 알루미늄 합금이며, 주요 합금 등급에는 5052, 5083, 5754, 6061 및 6082 알루미늄 플레이트. 가장 중요한 캔 본체는 5083H111 알루미늄 판이고 캔 덮개의 양면은 5083-O 상태 알루미늄 판이고 O 상태는 더 부드럽고 캔 덮개를 구부려야 하며 파티션 부분도 사용됩니다. 5083-오 상태. 또한 일부 제조업체에서는 5454H111 알루미늄 판을 사용하여 캔 본체를 생산합니다.