해양 적용에 대한 5383과 5089 알루미늄 합금의 주요 구성 적 차이는 무엇입니까?
5383 합금에는 4. 0-5. 0. (0. 05-0. 25%). 둘 다 통제 된 철 (<0.4%) and silicon (<0.3%) impurities. The higher Mg content in 5089 provides better strain hardening capability. The Mn/Cr additions in both alloys enhance corrosion resistance by forming fine dispersoids. These compositional variations lead to different mechanical property profiles in marine environments.
5383 및 5089의 기계적 특성은 구조 보트 구성 요소를 어떻게 비교합니까?
5089는 일반적으로 MG 함량이 높아져 5383보다 10-15% 더 높은 항복 강도 (최대 300 MPa)를 보여줍니다. 두 합금은 H116 성질에서 우수한 신장 (15%이상)을 유지하며, 파동 충격을 흡수하는 데 중요합니다. 5383은 복잡한 선체 곡률 성형에 대한 더 나은 성형 성을 제공합니다. 5089의 우수한 강도 대 무게 비율은 프레임과 같은 스트레스가 많은 영역에서 더 얇은 도금을 허용합니다. 그들의 피로 저항은 주기적 해수 하중 조건에서 강철을 능가합니다.
보트 제작에서 5383 및 5089 판에 합류 할 때 어떤 용접 문제가 있습니까?
높은 Mg 함량은 뜨거운 균열 감수성을 증가시켜 정확한 열 입력 제어 (6mm 플레이트의 경우 120-140 A)가 필요합니다. ER5356 또는 ER5183 충전제 와이어는 갈바니 부식을 방지하기 위해 기본 금속 화학과 일치해야합니다. 80-120 정도로 예열하면 습한 조건에서 수소 유발 다공성을 방지합니다. 5089에 대해 250 도의 원인 후 스트레스 완화는 스트레스-성분 균열을 방지합니다. 백 퍼지 가스 차폐는 산화물 내포물을 피하기 위해 뿌리 패스에 중요합니다.
이 합금이 왜 얼음 등급 및 북극선에 특히 적합한가?
그들의 연성-브리틀 전이 온도는 -60 정도 이하로 유지되며 극지 조건에서 강인성을 유지합니다. 세분화 된 구조는 얼음 충격 하중에서 균열 전파에 저항합니다. 5 0 89의 향상된 강점은 표준 해양 합금보다 얼음 마모를 더 잘 견뎌냅니다. 둘 다 차가운 해수에서 안정적인 부식 속도를 보여줍니다 (0.025mm\/년 이상). DNV와 같은 계급 사회는 특히 얼음 강화 선체 섹션에 대한 이러한 합금을 승인합니다.
수명주기 비용은 5383 대 5089 알루미늄으로 제작 된 보트간에 어떻게 비교됩니까?
5089의 재료 비용 8-12% 5383보다 많지만 강도는 동등한 구조에 대한 10-15% 중량 감소를 허용합니다. 이는 변위 선체에 대한 장기 연료 절약 5-8%의 장기 연료 절약으로 변환됩니다. 둘 다 그림 비용과 철강을 제거하여 $ 200-400\/m²를 절약합니다. 5089의 우수한 부식 저항은 검사 간격을 20%줄일 수 있습니다. 30- 연도 수명 동안, 총 소유 비용은 일반적으로 초기 투자가 더 높은 상업용 선박의 5089를 선호합니다.
