조선 및 해양 중공업용 자재를 조달할 때 올바른 알루미늄 합금을 지정하는 것은 작업의 절반에 불과합니다. 올바른 템퍼를 지정하는 것은 구조적 안전성을 보장하고 비용이 많이 드는 제조 실패를 방지하는 것입니다.
5000 시리즈 합금 중에서 5083은 논쟁의 여지가 없는 해양 응용 분야의 왕입니다. 잘못된 성질을 선택하면 굽힘 과정에서 심각한 균열이 발생하거나 해양 분류 협회에서 거부될 수 있습니다.
둘 다 정확히 동일한 5083 화학 성분에 속하지만 처리 방법과 이상적인 응용 분야는 크게 다릅니다. GNEE에서는 인증된 해양-등급 알루미늄 판을 제조 및 공급합니다. 이 가이드에서는 5083 H111과 H112의 정확한 기술적 차이점을 분석하여 귀하의 프로젝트에 대한 올바른 구매 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.
5083 해양 등급 알루미늄 판이란 무엇입니까?
그만큼5083 알루미늄 시트마그네슘이 4.0~4.9% 함유된 비-열{1}}처리 가능한 합금입니다. 극한 환경에서 뛰어난 성능을 발휘하는 것으로-세계적으로 유명합니다. 이 합금은 모든 비-열처리-합금 중에서 가장 높은 강도, 탁월한 용접성, 해수 및 산업용 화학적 부식에 대한 절대적인 내성을 제공합니다.
6000 시리즈와 같이 열처리로 강화할 수 없기 때문에 변형 경화(냉간 가공)와 특수한 열 안정화를 통해 강도를 얻습니다. 이것은 "H" 성질 지정이 작용하는 곳입니다.
5083 H111 알루미늄 플레이트
5083 H111 알루미늄 판은 해양 선박 선체에 가장 널리 사용되는 재료 중 하나입니다.
처리: H111 템퍼는 플레이트가 완전히 어닐링(연화)된 다음 스트레칭 또는 레벨링과 같은 작업 중에 아주 약간의 변형 경화(냉간 가공)를 겪는다는 것을 의미합니다.
왜 그것을 선택합니까? H111 성질은 최적의 균형을 제공합니다. 완전히 부드러운 "O" 템퍼보다 약간 더 높은 항복 강도를 제공하지만 엄청난 연성을 유지합니다. 제조 공정에 복잡한 회전 굽힘, 스탬핑 또는 곡선 가공(예: 보트 선체 성형)이 필요한 경우 5086 또는 5083 H111을 구입해야 합니다. 심한 굽힘 응력에도 균열이나 파손이 발생하지 않습니다.
5083 H112 해양 알루미늄 시트
5083 H112 알루미늄 시트는 주로 구조용 재료입니다.
처리: H112 템퍼는 "조립된" 상태를 나타냅니다. 이는 일반적으로 열간 압연을 통해 달성됩니다. 경도를 특별히 제어하기 위해 고의적인 냉간 가공이나 어닐링을 적용하지는 않지만, 엄격하고 보장된 최소 기계적 특성 요구 사항은 있습니다.
왜 그것을 선택합니까? H112는 매우 비용 효율적이고-구조적으로 건전합니다. 이는 플레이트가 평평하게 사용되거나 매우 최소한의 굽힘을 받는 응용 분야를 위해 설계되었습니다. 평평한 격벽, 디젤 엔진 받침대, 평평한 데크 바닥 또는 구조 프레임을 제작하는 경우 5083 H112가 완벽한 선택입니다.
5083 알루미늄 합금의 화학 성분
H111과 H112는 단지 성질 변화이기 때문에 화학적 구성이 완전히 동일합니다. GNEE는 DNV/ABS 인증 준수를 보장하기 위해 화학물질 한도를 엄격하게 통제합니다.
| 요소 | 함유율(%) |
| 마그네슘(Mg) | 4.00 – 4.90 |
| 망간(Mn) | 0.40 – 1.00 |
| 크롬(Cr) | 0.05 – 0.25 |
| 실리콘(Si) | 최대 0.40 |
| 철(Fe) | 최대 0.40 |
| 아연(Zn) | 최대 0.25 |
| 티타늄(Ti) | 최대 0.15 |
| 구리(Cu) | 최대 0.10 |
| 알루미늄(Al) | 균형 |
기계적 성질: 5083 H111 대 5083 H112
다음은 두 가지 온도에 대한 표준 실온{0}}기계 데이터입니다. (참고: 5083 알루미늄 플레이트는 고온에서 마그네슘 침전 및 응력 부식 균열이 발생할 수 있으므로 화씨 65도/150도를 초과하는 연속 환경에서 테스트하거나 작동해서는 안 됩니다.)
5083 H111 기계적 성질
인장 강도:275 - 350MPa
항복 강도(내력):최소 125MPa(일반적으로 약 145MPa)
연장:최소 16% (종종 두께에 따라 20~23%에 도달)
경도:~ 75HV
5083 H112 기계적 성질
인장 강도:270 - 340MPa
항복 강도:최소 125MPa
연장:최소 12%
경도:~ 65 - 75HB
(결론: H111은 훨씬 더 나은 신율을 제공하므로 굽힘에 탁월한 선택입니다.)
일반적인 "H" 성미 시스템 이해
B2B 구매자가 알루미늄 사양을 이해할 수 있도록 "H"(변형 경화) 템퍼 시스템에 대한 간략한 설명은 다음과 같습니다.
- H1(변형 경화만 해당): 강판은 추가 열처리 없이 필요한 강도에 도달하기 위해 냉간 가공됩니다.- (예: H18은 완전히 단단하고 부서지기 쉬우며 굽힘에 적합하지 않습니다.)
- H2(변형 경화 및 부분적으로 어닐링): 금속을 냉간 가공하여-원하는 강도를 초과하여 가공한 다음 부분적으로 어닐링하여 약간 연화시키고 연성을 향상시킵니다.
- H3(변형 경화 및 안정화): 금속을 냉간 가공한 다음-저온 열처리하여 기계적 특성을 안정화합니다. 이는 5083과 같은 마그네슘{4}}합금 알루미늄이 실온에서 노화-연화되는 것을 방지하는 데 매우 중요합니다.
- 5083 H116& H321(The Ultimate Marine Tempers): 이는 5083 및 5086 합금을 위한 특수 템퍼입니다. 이 제품은 심해, 무거운 염수 환경에서 입계 부식 및 박리 부식에 대한 최대 저항성을 제공하도록 특별히 처리되었습니다.
5083 알루미늄 판에 대한 굽힘 지침
5083 알루미늄을 굽히려면 올바른 성질과 올바른 툴링이 일치해야 합니다.
- 구부리지 마세요: H18 또는 H38과 같은{0}}경도가 높은 성질은 세게 구부리면 즉시 균열이 발생합니다.
- 구부려도 안전함: O(소둔), H111, H112, H32.
- 모범 사례: 5083 H111 해양 알루미늄 시트를 구부릴 때 항상 최소 굽힘 반경을 준수하십시오. 표준 두께의 경우 표면 파손을 방지하기 위해 1.5t ~ 2.5t('t'는 판 두께)의 내부 굽힘 반경을 권장합니다.
용접 5083 조선 알루미늄 판
H111 및 H112 템퍼는 모두 뛰어난 용접성을 제공합니다. 심하게 열처리-되지 않기 때문에 열-영향부(HAZ)는 모재 금속의 강도를 상당량 유지합니다.
필러 와이어 권장 사항: 해양 분야의 경우 항상 ER5183 또는 ER5356 필러 와이어를 사용하여 마그네슘 함량을 맞추고 용접 접합부에서 갈바닉 부식을 방지하십시오.
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